SOS SX8

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Re: SOS SX8

Message par Nanou 27 » 26 Nov 2017, 19:02

Bon effectivement après 3 démontages( je le connais presque par cœur ,il me faut une heur pour l'ouvrir maintenant ::mdr2 ) c'est bien le ressort du petit pignon qui embête mais pas que. Je ne comprend pas pourquoi mon arbre de kick ce balade( quelques millimètres). J'ai enfin pu redémarrer le moteur , qui a l'air de tourner pas trop mal . Mais le kick n'accroche pas tout le temps il faut que je fasse un mouvement de pousser vers la droite de la moto pour que celui ci accroche , si j'ai le malheur de le tirer vers la gauche de la moto (quelques millimètres suffisent) le kick n'accroche pas . Y aurait il une rondelle ou quelque chose que j'aurais pas vu ?????
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Re: SOS SX8

Message par Phil54 » 26 Nov 2017, 20:46

Tu n'as pas répondu à mes questions:
Quelles sont les piéces entre le pignon fou et le carter?
Quel est le jeu axial de l'axe de lanceur une fois les carters moteur fermés et le carter D remonté?
La réponse est là ::lisca .
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Re: SOS SX8

Message par Nanou 27 » 27 Nov 2017, 10:26

Il doit y avoir un circlips et une rondelle. Et pour le jeu je dirais entre 3 et 4 mm mais à voir car moi et les mesures :flu
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Re: SOS SX8

Message par Nanou 27 » 27 Nov 2017, 10:29

Autre petite question , que prenez vous pour remplacer le robinet d'essence, existe t' il de l'adaptable ?
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Re: SOS SX8

Message par Phil54 » 27 Nov 2017, 22:19

Le jeu axale de l'axe de lanceur ne doit pas dépasser les 0,2 mm.Relire les "Post" plus anciens, des fois ça a du bon:
viewtopic.php?f=12&t=2335&start=90
viewtopic.php?f=12&t=2335&start=100

Pour le robinet d'essence, filetage de 10X100, se monte sur 90% des cyclo et beaucoup utilisé en microculture:
https://www.google.fr/search?q=robinet+ ... 35#imgrc=_
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Re: SOS SX8

Message par Nanou 27 » 29 Nov 2017, 11:35

Merci pour les réponses ::cool
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Re: SOS SX8

Message par jejeof59 » 16 Jan 2018, 23:16

Nanou 27 a écrit :Et confection des joins de carter .

Image


Quel papier as tu utilisé? De quelle épaisseur? STP
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Re: SOS SX8

Message par Johnson » 23 Jan 2018, 12:27

Nanou 27 a écrit :Sur la Revue technique c'est de la 20w30 et 0.9L


Salut!

je me permet de relancer le sujet concernant l'huile pour la boite de vitesse,
Effectivement la FT préconise de la 20W30 mais elle est assez compliqué à trouver ...

Peut-on la remplacer par une 15W40 qui aura une plage d'utilisation plus étendue. Plus fluide à froid, plus résistante à la rupture à chaud. Sacahant que c'est t'une minérale comme la 20W30

j'ai aussi trouvé ce site pour la 20W30 mais la marque ne m'inspire pas confiance

https://www.123huilemoteur.fr/Huile-Hyd ... /p-OIL-418

Merci de vos retours ::cool
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Re: SOS SX8

Message par servan » 23 Jan 2018, 13:13

Moi, j'utilise ça à mon boulot pour toutes les boîte de 2t
Pièces jointes
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transoil.jpg (41.96 Kio) Consulté 410 fois
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Re: SOS SX8

Message par Phil54 » 23 Jan 2018, 18:40

Johnson a écrit :
Nanou 27 a écrit :Sur la Revue technique c'est de la 20w30 et 0.9L


Salut!

je me permet de relancer le sujet concernant l'huile pour la boite de vitesse,
Effectivement la FT préconise de la 20W30 mais elle est assez compliqué à trouver ...

Peut-on la remplacer par une 15W40 qui aura une plage d'utilisation plus étendue. Plus fluide à froid, plus résistante à la rupture à chaud. Sacahant que c'est t'une minérale comme la 20W30

j'ai aussi trouvé ce site pour la 20W30 mais la marque ne m'inspire pas confiance

https://www.123huilemoteur.fr/Huile-Hyd ... /p-OIL-418

Merci de vos retours ::cool


Quelle "FT", une FT (Fiche Technique) est un document Militaire et je n'en connais aucune qui parle de ça.
Que dit la documentation technique de la SX8AR, huile moteur O-180 = 20W40 et O-182 = 50 pour pays chaud.
La quantité est modifiée par un "Flash Info" N° 6 de chez Peugeot et passe à 1 litre.
Pour conclure, une bonne huile minérale 20W50 fera trés bien l'affaire et c'est ce que j'utilise.
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