Les Aventures de l'UAZ Forezienne

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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par Laurent 63 » 28 Mai 2019, 22:25

J'ai trouvé de la SAE80 GL-3 en 20Litres pour 53.90€ TTC port inclus ::cool

https://www.ebay.fr/itm/20-1x20-Liter-p ... Swm9FbkiTl
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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par CARGOKATKAT » 29 Mai 2019, 12:08

::surpris Nom d'une p...!
RIEN N'ARRETE LES CAMIONS "SIMCA-UNIC" !!

MÊME PAS LEURS FREINS.ImageImageImage
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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par georgesr11 » 29 Mai 2019, 13:23

jamais fait attention non plus a l'huile de pont et a cette histoire de gl5 ,faut que je regarde ce que j'ai mis ...
je veux retourner dans les années 80 !!!
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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par Herve54 » 29 Mai 2019, 15:18

Bonjour,

Mon père travaillait chez Veedol, je viens de jeter un oeil par curiosité.
Le pétrolier ne déconseille pas la GL5... mais il conseille la GL4 quand il y a présence de bague bronze : https://www.veedol-france.fr/nos-produits/automobile?page=2

Hervé.
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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par Tag » 29 Mai 2019, 19:26

Herve54 a écrit :Bonjour,

Mon père travaillait chez Veedol, je viens de jeter un oeil par curiosité.
Le pétrolier ne déconseille pas la GL5... mais il conseille la GL4 quand il y a présence de bague bronze : https://www.veedol-france.fr/nos-produits/automobile?page=2

Hervé.

Bonsoir
Depuis le monde des landrover un message spécial huile de transmission..
Perso sur mon Lightweight je suis passé à de la 85w140 gl4 ( igol) car l’été sur grands trajet les boîtes chauffaient..
La piste du négociant agricole est bonne également pour la graisse pour les croisillons..
https://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=15&t=172&hilit=Huiles
Carpe Diem
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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par KikiMutt » 29 Mai 2019, 21:17

Bonjour les Lions ::coucou

@Tag,
ouh là ... un peu étonné que tu mette de la 85W140 alors que le pont chauffe l'été ... parce que avec un tel grade l'huile est encore plus épaisse et fait encore plus chauffer le pont.
sur une des Mutt je suis passé de la 80W90 à la 85W140 pour absorber le bruit important du différentiel (phénomène connu pour la Mutt) mais j'ai vite, mais alors très très vite vidangé pour revenir à la 80W90 ... le bruit était effectivement moindre, voir "presque" normal mais alors bonjour la température du différentiel : IMPOSSIBLE de poser la main dessus, il était bouillant !!! pire qu'avant ! c'est normal la 85W140 est plus épaisse !

pour conforter mon info et celle de Hervé, voici un lien qui pointe vers le site DE PENRITE spécialisé en vente d'huile pour les anciennes :
http://huiles-de-france.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=107&Itemid=57&vmcchk=1&Itemid=57

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bonne soirée ::hello
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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par doudoup » 29 Mai 2019, 22:59

Merci KikiMutt direction la vidange pour tous
Je partirais au bout du monde avec un bon DT 10 Vityaz et je tracerais tout droit sans faire de détour pour économiser un peu d'essence.
https://youtu.be/HuB5X77AuvA
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Re: Les Aventures de l'UAZ Forezienne

Message par Laurent 63 » 01 Juin 2019, 11:33

sauf que j'ai pas que l'UAZ à vidanger ::triste , le tracteur va y passer aussi ... Heureusement que je mets toujours une huile différente pour les moteurs
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