Véhicules Militaires .com

Bonjour à tous,

Venu au monde de la restauration de véhicules anciens par les lands rovers et les Chenards et Walckers, ayant beaucoup fréquenté le monde des Flat twin citroën, (il me reste une méhari, j'ai vendu Charleston et Sahara), propriétaire de près de 15 Voitures anciennes et vivant à AJACCIO j'ai toujours été fans des atypiques, des carrossiers disparus, Fernand Geneve et autres .. vous me voyez venir.
J'ai sauvé de la presse un Ford de 1941 recarrossé en fourgon d'intervention de Pompiers (F798T) et j'ai adoré le v8 flat head.
J'ai essayé de sauver des SIMCA CARGO mais un manque d'engagement de ma part, pas les bons contacts ont fait que je les ai vu les uns après les autres être broyés.
J'ai réussi de justesse à sauver UN moteur mais comme un c** je l'ai fait tomber par terre lors d'une manipulation hâtive avec un bobcat .
J'ai d'ailleurs bien endommagé mon land rover S2 de 1960 dans la benne duquel je voulais le faire rentrer ..

Je me tourne donc vers vous pour complèter ce moteur, à prix de fan, et pour garder l'âme de ce guerrier qui a rejoint la chaine de production de boites à conserves !

Pika

Tu voudrais en faire quoi de ce moteur une fois réparé ?
C'est une démarche pour le moins atypique.

à toi sur le forum

Hervé

Al-1

3 possibilités;
1- je le garde tout refait sur banc et avec un tableau de bord restauré, je fais un V8 didactique pour les expositions et le démarre à l'envie.
2-Je le monte dans un chassis renforcé de Chenard T8 de 1932 et je construit une réplique de torpille de compétition de record. Les dernières chenard de 1936 ont été motorisé ainsi. Mais là il faut un minimum de prépa pour lui sortir moins de couple et plus de peps. Et une belle carrosserie en aluminium, pas une horreur
Vive les sites US.
3-Je le monte dans une petite camionnette Berliet que je reconstruit en véhicule ludique à tout faire pour la maison de campagne. Un pick up totalement crédible avec la carte grise qui va bien.. très loin de l'esprit hot rod, un truc qui aurait pu exister, un pick up Francais Monsieur, mais avec un moteur plaisir et là je conserve la configuration cheval de trait, avec simple carbu etc... Je pars d'abord sur l'option 1, qui deviendra une fois mes 7 ou 8 restaurations avancées (méhari pour cet été, land rover S2A 63 pour l'année prochaine, land rover 109 S2 1960 pour dans deux ans, Chenard et walcker T11 berline 32 pour dans deux ans, Land rover 86 1954 pour dans 5 ans, etc.. l'option 3 !

sur le forum.

Jean-Luc