A la fin du sauvetage d'une M201 de 1961
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Re: A la fin du sauvetage d'une M201 de 1961
Elle est très bien comme çà
Si pas de corrosion, ou si la peinture ne s'écaille pas, autant la laisser dans son jus et en profiter.
Si pas de corrosion, ou si la peinture ne s'écaille pas, autant la laisser dans son jus et en profiter.
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Re: A la fin du sauvetage d'une M201 de 1961
Bonjour et sur le forum
Hervé
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Re: A la fin du sauvetage d'une M201 de 1961
sur le capot, le noir s’écaille et j'ai du refaire le vert pour cacher les barbouillages du N° de lot des domaines .
si je devais la repeindre je la referais en kaki Français sur un après jaune avec sa première immatriculation 211 1839 car le capot intérieur et le logement moteur n'ont pratiquement pas souffert. j'ai quand même repeins le moteur que j'ai récupéré à l’état de quasi épave !
si je devais la repeindre je la referais en kaki Français sur un après jaune avec sa première immatriculation 211 1839 car le capot intérieur et le logement moteur n'ont pratiquement pas souffert. j'ai quand même repeins le moteur que j'ai récupéré à l’état de quasi épave !
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Re: A la fin du sauvetage d'une M201 de 1961
Bdefrance
Un peu de 100% ça fait du bien
Un peu de 100% ça fait du bien
RIEN N'ARRETE LES CAMIONS "SIMCA-UNIC" !!
MÊME PAS LEURS FREINS.
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