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par **Herve54** » 03 Déc 2017, 20:57

Oui d'accord, mais si le bobinage a été isolé à l'ancienne, il va peut être tenir les 12v quelques temps... Donc pour l'instant ça fonctionne pour Navy83.

Hervé

par **Bruno32** » 03 Déc 2017, 21:04

Salut Hervè

Remonte le post, tu verras que sa Dynamo en 6v débite dans son regulateur réglé sur 6v. Le strap est positionné sur 6 v.

Il n'y a donc pas de mystères.

Bruno

par **Herve54** » 03 Déc 2017, 21:17

navy 83 a écrit :j'ai depuis un an une dyn 6v avec un regul Electronique 12v
cela fonctionne bien

Donc ça veut dire que tu as une batterie 12v ? Donc le stator de ta dynamo est alimenté en 12v ?

Hervé

par **navy 83** » 04 Déc 2017, 17:27

batterie démarreur éclairage 12v

par **Bruno32** » 04 Déc 2017, 17:43

Ta batterie est vraiment en 12v?

Avec une dynamo 6v, tu arrives à recharger ta batterie en 12 volts ?

Et rien n'a cramé?

Je suis dubitatif.

Bruno

par **navy 83** » 04 Déc 2017, 17:49

pas de notion de base pour moi en électricité
mais le résultat est là
le temps vous donneras t'il raison ?
j'espère que non

par **Herve54** » 04 Déc 2017, 19:52

Ce sont des composants qui ont été conçus avant l'invention de "l'obsolescence programmée" !
Je connais quelques personnes qui alimentent leur démarreur 6v en 12v... et ça fonctionne bien, alors pourquoi pas la dynamo ! en tout cas je te souhaite que ça continue comme ça Navy clin

Et pour longtemps !

Hervé

par **navy 83** » 04 Déc 2017, 20:05

par **CARGOKATKAT** » 04 Déc 2017, 20:38

C'est sûr on est que sur une différence de 6v et des amperages sensiblement équivalents ( non ?) donc avec le surplus de matière ça doit pouvoir passer.
C'est comme les feux BO 12v, on peut large leur foutre du 24 au cul.

De toute façon quand un circuit charge bien, il est déjà normalement 2 volts au dessus. De 2 à 6 en plus il reste plus grand chose :flu