Restauration de 4L

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Re: Restauration de 4L

Message par jejeof59 » 15 Fév 2018, 23:22

Franchement je suis toujours admiratif et j’attends tes posts avec impatience. Je respecte vraiment les personnes comme toi doués de leurs mains. Tu fais un super boulot et j’aurais aimé apprendre plus jeune à faire tout ça.

Vite fais moi voir la suite ::cool
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Re: Restauration de 4L

Message par jbwillys » 16 Fév 2018, 00:38

28 ans !!!!!
La vie est devant toi !

Jean. ::accord
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Re: Restauration de 4L

Message par jbwillys » 16 Fév 2018, 10:47

Quelques photos avant de me remettre sur la voiture de rallye de mon fils, le temps presse de plus en plus !!!

Il me manque de nombreuses photos de l'évolution des travaux sur le capot, mais comme déjà précisé, quand je commence à travailler, j'ai plus les idées sur ce que je suis entrain de faire qu'à prendre des photos !

Avant étamage:

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Comme on peut le voir sur cette photo, seule un morceau de la partie centrale n'a pas dû être remplacé.
Tout le reste a été reconstitué par petits morceaux d'environ 15cm de longueurs et soudés les uns aux autres, mes compétences ne me permettant pas de reproduire toute la partie basse d'un seul morceau, je ne suis pas chaudronnier!

Après étamage et passage au surfacer:

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Re: Restauration de 4L

Message par jbwillys » 24 Fév 2018, 15:32

Les bras arrières n'étant pas en trop bon état, il va falloir intervenir.
J'ai vu par la suite qu'il n'était pas trop difficile d'en trouver en bon état, mais bon, maintenant c'est fait.
Après un passage dans un bain d'électrolyse afin d'atteindre les parties inaccessibles, on voit déjà beaucoup mieux côté extérieur l'effet de l'oxydation.
galvanisation à froid avant soudure:

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Découpe du greffon:

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On soude:

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Forage d'un petit trou en partie basse pour l'évacuation de l'eau, trou inexistant d'origine et cause de nombre de bras de suspension complètement pourris, jusqu'à carrément se rompre:

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Pose du nouveau support de bras de suspension, attention l'angle de positionnement n'est pas innocent:

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Souvenez vous l'ancien !!!!

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Par la suite, et une fois peints, j'injecterai du rustol owatrol dans les bras afin de les protéger de la rouille, injection que je referai systématiquement tous les ans, dans les bras et dans les parties creuses du châssis caisson.
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Re: Restauration de 4L

Message par jeep-fr » 24 Fév 2018, 18:55

::coucou

Joli boulot.
Je n'aurai pas à intervenir en soudure sur les bras, je ne pense pas les déposer, toutefois l'idée de faire des trous d'évacuation dans le bas des corps creux m'avait déjà travers l'esprit... Les bras Ar, les brancards Av, etc..;
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Re: Restauration de 4L

Message par jbwillys » 05 Mars 2018, 19:55

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Vous conviendrez avec moi que remonter ça sur mon beau châssis, on oublie !!
Et donc, bain d'électrolyse avant mise à l'anti-rouille :

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Re: Restauration de 4L

Message par jejeof59 » 05 Mars 2018, 22:48

tout beau tout neuf lol
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Re: Restauration de 4L

Message par jbwillys » 11 Mars 2018, 00:51

Nouveaux roulements, garnitures, cylindre récepteur, etc ....

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Ensuite peinture de tous ces éléments en noir satiné, comme le châssis,

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Re: Restauration de 4L

Message par titi54 » 11 Mars 2018, 08:31

::surpris du très beau travail ::cool ::cool
Bonne continuation ::accord
il en vaut plus d'un
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Re: Restauration de 4L

Message par TRM85 » 11 Mars 2018, 14:20

::cool ::cool
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