petite resto jeep m201

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petite resto jeep m201

Message par georgesr11 » 18 Avr 2018, 15:24

salut a tous après ma présentation ,voici donc ma m201 6v de 58 que j'ai acheté en juillet 2017 ::cool .

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elle a déjà pas mal changer depuis cette hiver ,elle roulait bien mais beaucoup de choses était ruiné en faite ,démarreur ,moteur ,frein etc .
je vais faire suivre les travaux de cette hiver par la suite avec photos bien sur
je veux retourner dans les années 80 !!!
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Re: petite resto jeep m201

Message par salinois » 18 Avr 2018, 17:15

bonjour,
Jolie, ::cool
tu es sûr que c'est une 6v ( à la vue de la batterie oui ), je ne savais pas qu'il y avait des 6v avec moteur essuie glace !!!!
a+

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Re: petite resto jeep m201

Message par georgesr11 » 20 Avr 2018, 12:07

salut ,bah je pense en tout cas elle avait tout d'une 6v ,pourquoi sa aurait du étre des essuies glace comment ?
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Re: petite resto jeep m201

Message par PANTHER » 20 Avr 2018, 15:25

On les trouve en 6, 12 et 24v ::star

Elle s'adapte l'armée :smile:
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Re: petite resto jeep m201

Message par salinois » 20 Avr 2018, 19:25

je savais pas , je croyais qu'il y en avait qu'en 12 et 24 v
::vieu2
a+

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Re: petite resto jeep m201

Message par PANTHER » 20 Avr 2018, 22:02

Adaptation armée? Ou civile? On voit que le moteur n'est pas câblée avec le contact de pare-brise, est-il connecté d'ailleurs? :flu

Sinon perso, j'ai déjà vu une willys 6v avec des essuie glace électrique (etait-ce une adaptation civile ou pas?) Le montage était propre et kaki... Après. ... :flu

Puis un moteur 12v tournera aussi, peut-être un peu moins vite ::accord
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Re: petite resto jeep m201

Message par salinois » 21 Avr 2018, 08:55

hi
exact, bien vue la remarque pour le contact de Pare-brise.
a+

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Re: petite resto jeep m201

Message par georgesr11 » 21 Avr 2018, 19:19

l'alim de l'essuie glace passais par le coté gauche du pare brise sous le papillon et transitais dans le tube du cadre jusqu'au moteur ,les trous du contact entre tableau de bord et pare brise était présent donc sa a été modifié a un moment .

le moteur de l'essuie glace était hs ,j'ai mis un manuel ,je roule pas quand y pleut t'façon....

cette hiver donc ce que j'ai fait c'est surtout moteur et autour plus refaire le coté gauche ou l'emplacement de la pelle et la hache était pourri avec en plus un portillon qui avait été découpé .

j'avais a refaire ,le moteur ,cylindre , remplacer les siéges de soupapes, guides ,soupapes ,vilbrequin ,pistons ,démarreur couronne embrayage dynamo en fin de vie ,faisceau éléctrique a jeter frein etc y'en a tellement j'en oublie lol !

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quelques photos des dégâts ....

le but étant de la faire rouler donc je l'ai remis en 12v avec un alternateur d'r11 ,refait tout le faisceau le moteur et tout les périphériques ,allumage électronique et le coté gauche ,je pouvai pas tout faire en un hiver donc la caisse ce sera pour l'années prochaine
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Re: petite resto jeep m201

Message par georgesr11 » 22 Avr 2018, 18:58

salut ,j'ai une question si vous voulez bien :smile: ,vu que c'est ma première jeep je sais pas comment sa doit freiner et même si je suis bien conscient que c'est une jeep des années 50 je trouve qu'elle freine que dalle .

l'ancien proprio a changer récemment toutes les garnitures et j'ai refait le mc avec une purge évidemment .

si je freine fort est ce que sa doit :

_bloquer sur du macadam
_bloquer dans la terre ?

a savoir que moi sa bloque a peine dans la terre debout sur les freins .merci ::coucou
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Re: petite resto jeep m201

Message par Bruno32 » 22 Avr 2018, 19:19

Bonsoir,
Les Jeep sont des véhicules pour aller de l'avant et n'avaient pas besoin de beaucoup freiner ::mdr2

Nan, je deconne , lorsque tu refais des freins, il faut vérifier la totalité du circuit et surtout les r accords flexibles qui, avec le temps, se bouchent par décomposition du caoutchouc.

Donc, il faut nettoyer les conduites avec de l'alcool à brûler et changer les flexibles.

Il faut aussi vérifier et nettoyer à fond les cylindres de roues ainsi que le maître cylindre.

Si tu restes en DOT 4, tu peux faire des essais... Si tu ne freines pas ou alors bloquent d'un coup, tu devras rectifier tes tambours de roues.

Bruno
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