Codage des dynamos et regulateurs

[CARGOKATKAT]

On ne le sait pas toujours, surtout quand les marquages sont effacés ou les autocollants apposés par les etablissements du materiel se sont barrés, mais les dynamos et regulateurs sont classifiés par des lettres ou des ensembles de lettres qui determinent leur compatibilté, les differents types pouvant ainsi former des "couples" independemment de leur marque fabricant.

Bruno 32

http://miljeep.fr/modules/newbb_plus/vi ... at&order=0

Je me suis permis de recopier en direct les annotations de DANDEP sur le site Miljeep.com :

Ces lettres sont affectées par type de dynamo et type de régulateur suite à la fiche technique 155/AU concernant l'interchangeabilité des génératrices et régulateurs étanches 600w 28 v:
Génératrices Paris Rhône G15R45 lettres BC
G15R48 BC
G15R48T BC
G15R51 B
G15R55 A
Marchal SBP BP G24 A

Régulateurs Paris Rhône ZT3118 C
ZT3120 AB
Marchal SBP BPR24 0 A
Marchal -------------1 A
Marchal -------------2 A

Ces lettres ont été affectées suite aux diverses modifications apportées par les constructeurs sur leurs appareils.


Fiche technique 155/AU:
Génératrices Paris Rhône G15R45, G15R48, G15R48T lettres BC.
Géné Paris Rhône G15R51 lettre B, G15R55 lettre A.
Géné Marchal SBP BP G24 lettre A,
Régulateurs Paris Rhône ZT3118 lettre C, ZT3120 lettres AB,
Régu Marchal SBP BPR 24 0, 1 ou 2 lettre A.
Ces lettres ont été affectées par rapport aux diverses modifications apportées par les constructeurs à leurs appareils.


Les lettres affectées aux appareils dans l'armée française n'ont rien à voir avec le type d'excitation; toutes ces génératrices sont à prise d'excitation positive ( type 2, désigné par une lettre A dans le site nommé ci-après : http://www.precimotor.com/pannes_dyn.html).

Bruno

[Bruno32]

Salut Stéph,

Super la création des posts en 24volts

Par contre, une petite remarque. Concernant les Marchal, elles figurent bien dans la liste .

Ce sont les SBP BPxxxx .

Pour les Paris-Rhone, il y a eu pas mal de modifications au cours des années d'où les A,B, BC etc.

Bruno

[CARGOKATKAT]

Corrigé.

Nota: Les regulateurs BPR24 se trouvent aussi sous la marque SEUD "Groupe Marchal"

[Herve54]

Bonjour,

J'ai récupéré un régulateur bien marqué A et une dynamo... toute noire !
Savez vous s'il y a un risque an cas de mauvais appairage ? On alors ça ne donnera rien ou pas un courant suffisant ?

Hervé.

[Bruno32]

Re Hervé,

Si tu as un régulateur A c'est déjà bien.
Pour la dynamo, soit c'est une Paris-Rhône, soit une Marchal.
Comme pour les demoiselles, il faut regarder le cul :
- Les Paris-Rhône ont des renforts en rayon.
- Les Marchal sont lisses.

Au vu des références ci-dessus (codage dynamo) si tu as une dynamo Marchal, tu peux l’appairer avec le régulateur même si c'est un Paris-Rhône.

Bruno

[CARGOKATKAT]

J'ai actuellement sur le Marmon une dynamo toute noire également, sans autre marquage specifique que les refrences de fonderie. La plaquette ERGM habituelle est également peinte. Elle est couplée à un SEUD "Groupe Marchal" type A et ça marche trés bien.

Comme dit par Bruno, regardes le cul, si il est étoile c'est une P-R, donne moi tes marquages et je comparerai avec la mienne

http://www.vehiculesmilitaires.com/viewtopic.php?f=20&t=4912#p95999

Phil54

Re: signification plaquette révision moteur Cargo

Message par Phil54 » 17 Mars 2018, 14:27
Bonjour,

Aprés rénovation, les moteurs Simca et Marmon étaient repeint vert Armée/vert Otan et à partir des années 90 en noir mat suivant les Etablissements de rénovation et la disponibilité de la peinture.

Wait and see.

Peut-etre une explication pour le noir.

[Herve54]

Bonsoir

Sur les conseils de Bruno, je lui matte le cul Il est étoilé, donc Paris-Rhone.
Elle n'est pas si noire que ça. D'origine verte, peinte en noir sur le véhicule car on voit bien les cerclages.
Pas de marquage ou de plaque visible.

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Régulateur Marchal, marqué A, révisé en octobre 96 ???

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Hervé

[CARGOKATKAT]

Si tout est en état, le mélange est bon. C'est une G15R 45 ou 55.. ETAMAT de Bruz mon matos sort de là aussi j'ai le même régulo avec le même marquage A au pochoir..

En théorie ça devrait envoyer des watts