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Je serais au rapport dès les travaux du premier échelon terminés !!

Le purgeur est essayé et cela fonctionne très bien ! Le seul souci pour moi est que les purgeurs sont trop gros donc mise en direct du tuyau dessus les purgeurs .

Le joint torique entre le bocal est le couvercle est un peu trop souple a mon gout mais ce n'est rien .

En conclusion pour de la purge occasionnelle il y a un bon rapport qualité prix , je ne suis pas déçu de mon achat .

L' aspiration se fait par air comprimé ? j' avais pas capté. C'est bien, pas besoin de repomper donc..

CARGOKATKAT a écrit :L' aspiration se fait par air comprimé ? j' avais pas capté. C'est bien, pas besoin de repomper donc..

Oui,tout a fait ::nickel

Je viens aussi de comprendre, l'air comprimé pousse le liquide de freins par le purgeur et remplît ainsi le circuit jusqu'au bocal en poussent l'air

heuuuu non j'ai pas compris ça ! J'ai cru comprendre que..........tu remplis le bocal du maitre cylindre et a l'aide de l'appareil qui aspire le liquide de frein purge ainsi ton circuit, attention a ne pas laisser baisser trop le niveau au bocal sinon ça va aspirer de l'air et c'est a refaire. La dépréssion et faite au niveau de l'appareil avec l'aide du comprésseur. J'ai tout juste ou pas ?

titi54 a écrit :Je viens aussi de comprendre, l'air comprimé pousse le liquide de freins par le purgeur et remplît ainsi le circuit jusqu'au bocal en poussent l'air

Non , en faite une dépression se forme dans le bocal (blanc) ce qui aspire le liquide de freins par le purgeur. C'est pour ça qu'il faut bien remplir régulièrement le bocal du maitre cylindres pour avoir du liquide en permanence et éviter les prises d'air . Le liquide usagé est récupéré dans le réservoir de l'appareil .

Je vais essayer de trouver une vidéos explicite .

michel 34-fr a écrit :heuuuu non j'ai pas compris ça ! J'ai cru comprendre que..........tu remplis le bocal du maitre cylindre et a l'aide de l'appareil qui aspire le liquide de frein purge ainsi ton circuit, attention a ne pas laisser baisser trop le niveau au bocal sinon ça va aspirer de l'air et c'est a refaire. La dépréssion et faite au niveau de l'appareil avec l'aide du comprésseur. J'ai tout juste ou pas ?

Voila, c'est tout a fait ça Michel !

Ici, ce n'est pas le même tarif mais le principe est le même :

http://www.dailymotion.com/video/x29a8l ... ssion_auto

Il se crée la même depression que dans un pistolet à peinture, si ce n' est qu' elle doit etre plus importante. c'est le principe de Venturi comme dans les carbus ou la cheminée sur votre toit