Véhicules Militaires .com

YvesdeR a écrit : ↑

04 nov. 2021, 18:58

Merci pour les infos.
J'imagine qu'ils avaient dopé le moteur "militaire" pour embarquer autant de poids.
Ça m'a toujours parue, disons exotique, d'équiper l'armée française avec des Méhari, quoique la voiture soit sympa.
Yves

Bonjour,
dans les années 1980, je faisais fonction d'adjudant d'unité à la 4° compagnie du 8°RI; au cours d'une convocation verticale, je me suis présenté avec une mehari 24V équipée d'un vp13, un jerrican de 20l, d'une pelle, hache, pioche, filet de camouflage taille 1, lot d'outils, 3 jours de rations,3 paquetages, pour l'équipage, les munitions.; je n'ai jamais quitté le parking, car le châssis a plié à hauteur du pédalier, losque je suis descendu du trottoir.Il est sur qu'après ça on les a relégué aux liaisons du temps de paix.
cordialement
Rémy

On en a eu une de 1976 réformée, pendant plus de 20 ans, pour aller aux chevaux en pâture. Le modèle militaire était juste chaussé en 145 au lieu des 125 ou 135 civils avec une grosse bobine blindée à ailettes qu'on a encore et un support d'antenne, un boitier de jonction radio BJ-58 et une table dans le coffre pour le poste...
viewtopic.php?f=14&t=6484&p=120311#p120311

Bonjour Rémy ,
Bon sang , vous étiez bien nourris à la 4 /8 RI pour plier un châssis !!! J' ai vu des châssis pliés mais ils étaient déjà bien atteints par la rouille . Ne pas oublier que c' est un petit véhicule qui rend bien des services mais pas un GMC ni un char Leclerc ..... La version 4 x 4 a battu bien des véhicules militaires dédiés sur des terrains boueux et ravinés . ( voir le compte rendu de la présentation de la 4 x 4 à l' Armée )
Amicalement ,
DMT

DMT a écrit : ↑

05 nov. 2021, 07:05

Bonjour Rémy ,
Bon sang , vous étiez bien nourris à la 4 /8 RI pour plier un châssis !!! J' ai vu des châssis pliés mais ils étaient déjà bien atteints par la rouille . Ne pas oublier que c' est un petit véhicule qui rend bien des services mais pas un GMC ni un char Leclerc ..... La version 4 x 4 a battu bien des véhicules militaires dédiés sur des terrains boueux et ravinés . ( voir le compte rendu de la présentation de la 4 x 4 à l' Armée )
Amicalement ,
DMT

Bonjour,
Je n'ai fait que charger le véhicule avec le matériel prévu par les règlements, ce qui dépassait de beaucoup ses capacités .
Cordialement,
Rémy

Lisbert a écrit : ↑

04 nov. 2021, 23:56

On en a eu une de 1976 réformée, pendant plus de 20 ans, pour aller aux chevaux en pâture. Le modèle militaire était juste chaussé en 145 au lieu des 125 ou 135 civils avec une grosse bobine blindée à ailettes qu'on a encore et un support d'antenne, un boitier de jonction radio BJ-58 et une table dans le coffre pour le poste...

Super la photo NB de la Méhari avec vue sur l’antenne et son embase
En fait avec une carrosserie en polyester, ça ne devait pas être top pour l’antenne.
Yves.

C'est quand même sur une structure tubulaire, à l'origine: sur la nôtre la peinture époxy abîmée avait emprisonné l'humidité et la rouille fait fondre les tubes des passages d'ailes, mais on avait fait une virée à six copains sans problème.

On flirtait les 90km/h, c'était léger à pousser dans les ornières, la garde au sol était réduite et j'ai cassé la boite dans une fondrière: changement moteur-boite, on trouvait des épaves partout... (il fallait une 3CV quand même, de Dyane6 à 602cm3, on a toujours l'épave à la ferme).

Avec mon ami Chuck Norris...
Aujourd'hui je lui remettrais des pneus crantés en 145 et en 24V...

Bonjour ,
Belle présentation du modèle .
Amicalement ,
DMT

Voilà toujours le dessin, un peu nettoyé, d'implantation de la radio dans la Méhari


Yves