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aosmont a écrit :Je viens de retrouver mon classeur d'armée ; à priori nous avions dans l'Auverland un TRC 570 ; vous connaissez ?

Ce poste fait parti du programme radio de transition entre la série 13 (TRPP, TRVP, TRVP213) et le PR4G.

Bonjour,
est ce que l'un d'entre vous aurait en sa possession deux vieilles piles PS28 inutilisables?

jeep-fr a écrit :TRVP13 monté sur VLTT M201 24volts :

Voici une photo de mon TRVP213 ( TRPP13 en VHL + ampli AM215 = TRVP213)

geronimo42 a écrit :Bonjour,
est ce que l'un d'entre vous aurait en sa possession deux vieilles piles PS28 inutilisables?

Je n'ai pas cela en stock !

Bonsoir Anthony,
je voudrais voir si il est possible de reconditionner les vieilles PS28 avec des batteries tout en gardant l'aspect d'origine. Autrement, je vais faire un montage dans la boîte à piles, le but étant de faire fonctionner le pp13 sur batteries rechargeables.
Bonne soirée

Oui, c'est possible.
Mais attention en ouvrant les piles car il se peut que tes vielles piles soient au Lithium de première génération.
Autrement tu aurais tout intérêt à les reconditionner avec du Lithium Ion pour pouvoir les recharger.
Autre solution encore, acheter des PS28 neuves chez un pro.

C'est possible comme le dit MATIZ sinon :

http://www.all-batteries.fr/searchengine/result/?q=PS28

Attention, c'est de l'alcaline! Donc de la pile traditionnelle..... d'origine asiatique....qui sont connues pour couler!
Enfin, c'est vous qui voyez...y'en a qui on essayé, ils ont eu des problèmes.
Comme disait le Mexicain !

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Sur mon 13, l'ancien proprio à installé un convertisseur 12/24 dans la boite à piles, un cordon en sort et je connect un batterie 12v que je mets dans une des sacoches latéral