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"Re" bonjour azerty
Eh oui montée à Dieppe comme la future "A110".
Elle est à la maison depuis 21 ans, que la Willys est à côté depuis presque 1 an.
Chacune a sont histoire mondiale puisque la Berlinette est la première auto championne du monde des rallyes en 1973 et l'autre, et bien les habitués du forum en connaissent mieux son histoire mondiale.
Disons que je prends autant de plaisir à les remonter l'une comme l'autre.
A bientôt

Bonsoir
Voici quelques photos prises cet après midi en coup de vent :




A+

Bonjour à tous, les voilà les photos, no stress ! Super week-end en effet avec nos deux Jeep. Quelques chiffres : 500 kms aller-retour et les balades sur place, 137 participants sur le camp, une douzaine d'association normandes, une quarantaine de véhicules dont 2 GMC, Dodge et Jeep, 4h de trajet par les nationales, aucune panne et juste le niveau d'huile à surveiller. Comme les précédentes éditions, le camp est plutôt statique mais nous sommes libres de circuler. Météo normande : pluies éparses le vendredi mais soleil et vent pour le reste du week-end. Des balades comme convenu pour nos 2 Jeep sur les plages annexes au débarquement principal, la visite du site de V1 d'Ardouval et un musée temporaire sur le Raid des Canadiens. Comme chaque année, les collectionneurs ne sont pas conviés pour les commémorations, tout juste le responsable du camp. A+ Benoît








Ma Jeep sur les galets ou presque ... comme en 1942.


Sur la plage de Pourville où des Canadiens ont également débarqué pour détruire une station radar.
Remarquez sur les galets le blockhaus tombé de la falaise.


Un Dodge WC 20


La popote en fonctionnement : patates à volonté tout le long du week-end !


Quelques mises en scènes originales.


... et le V1 toujours sur sa rampe.

super photos
du partage Benoît
Tu as une très belle

Bonsoir


Impec
A+

À part la couleur , que vient faire une Popotte dans un camp US ?

C'est vrai, on peut se poser la question car la roulante était plutôt française.
Conçue en 1916 avec des brancards et tractée par des chevaux, la roulante a reçu une cure de rajeunissement en 1936 puis une série de modifications en 1938. Divers constructeurs sont sur les rangs et il convient de citer Avis (ateliers de Vincennes), les ateliers d'Orval Maguin et aussi Somua.
Malgré la multiplication des marchés, l'objectif de 500 roulantes/mois ne sera jamais atteint néanmoins 3429 furent construites et elles servirent par la suite dans l'armée française mais il faut de toute façon saluer ces fous qui restaurent ces engins qui, sans eux, auraient disparus depuis longtemps.
De plus, le camp de Dieppe n'était pas uniquement US mais inter-alliés. De même, lors du Raid sur Dieppe en 1942, les Canadiens étaient accompagnés de combattants Anglais, Français et US.
Les roulantes sont plutôt rares sur les camps et une démonstration contribue aussi à l’animation. Nous avons une roulante à l'UNIVEM que nous amenons dés que possible dans nos sorties ou commémorations. L'important est de participer et de montrer ce matériel au public.
N'hésitez pas à venir nous rendre visite à Versailles-Satory lors des prochaines Journées du Patrimoine. A+ Benoît


Commémoration du 8 mai 2016 avec notre cuistot du samedi.


Pique nique sur les Terrasses de Meudon lors de la Traversée de Paris en juillet dernier

Bonjour la rampe de v1 se trouve dans quelle ville
Merci pour les photos