Véhicules Militaires .com

DMT a écrit : ↑

11 mars 2023, 11:10

Bonjour ,
Désolé de te choquer Rémy , mais je roulerai beaucoup plus tranquille .
Amicalement ,
DMT

bonsoir,
pour rouler plus tranquille, il faut changer les freins, mettre des ceintures, des ai-bag, un arceau, mettre une telle somme seulement dans des pneus qui défigurent le véhicule, pour faire 200 km par ans si je vous suis bien, dans 4 ans il faudra les changer, pour être en règle, donc,quel gâchis; j'aurais encore ma jeep, je les achèterais.
cordialement,
Rémy

Bonjour
ça me démange de répondre, mais c'est pas mon fil

Bonjour ,
Te gêne pas , à mon âge j' en ai vu et entendu d' autres .......
Amicalement ,
DMT

Bon, je vais essayer de rester courtois, je ne vois pas en quoi ces pneus défigurent la M201 ?
La M201 pendant sa période active est passée des profils militaires à des profils plus "modernes" pour l'époque et il y avait encore du choix.
L'offre de pneu neuf en 650x16 se réduit comme une peau de chagrin et c'est presque un miracle de trouver ces pneus.
Libre à toi Adjudant et à d'autres de rouler avec des pneus durs comme du bois, mais je trouve ton avis assez autoritaire et péjoratif.
Heureusement que je ne donne pas ce type d'avis sur certains sujets de ce forum, je crois que je risquerai de me faire bannir très rapidement, j'essaye de filtrer mes messages en restant sur un domaine technique

DMT a écrit : ↑

11 mars 2023, 11:10

Bonjour ,
Désolé de te choquer Rémy , mais je roulerai beaucoup plus tranquille .
Amicalement ,
DMT

Bonjour DMT
Je pensais que tu étais en Belgique mais tu es en Bretagne . Encore un défaut de ma lecture Rapide.
Mais alors on est pays
Je peux passer les prendre au mois d'avril
Kenavo

Bonjour ,
Pour la petite histoire , j'ai une C3 Citroën de 1924 . Les pneus ne sont pas d'origine , ni les chambres à air , ni l'air qui est à l'intérieur . La capote et les sièges n' ont pas leurs tissus d' origine . J'ai cherché de la peinture d' époque pour repeindre la carrosserie mais hélas tous les pots étaient secs . Pas trop de soucis car les tôles étaient rongées par l'humidité et les boiseries par les vers . 100 ans ça use !!! J'ai refait le moteur et la boite avec des pièces qui ne sortaient pas du quai de Javel et je n' ai trouvé que de l'huile et de la graisse modernes pour le satisfaire .Pour alimenter la Grand'mère je ne trouve plus que de l'essence actuelle . , MAISle châssis d'origine a son N° frappé de 1924 , ainsi que sa plaque d'identification . Les jantes , bien que repeintes , sont elles aussi d' origine . Elle a aussi sa carte grise normale d' époque . Toutes les ferrures ont leurs N° frappés .
Malgré tout ces petits arrangements , elles fait la joie des badauds dans les sorties et celle des enfants quand ils montent à bord .
Alors que faire ? Je mets à la casse ou me fais plaisir ???
A toi de m'éclairer .
Amicalement ,
DMT