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Entièrement d’accord avec vous pour la vitesse

Bonjour, me préparant à aller chercher ma M201, je regarde les remorques qui pourraient correspondre .

Mon véhicule trateur est un Jeep Renegade Trailhawk , figure sur la carte grise :

F1 : 2080 F2 : 2080 F3 : 3580
G : 1610 ( poids en ordre de marche avec condcteur ) G1 : 1535 ( poids sortie d'usine )

Il est spécifié poids max remorqué : 600kg sans freinage et 1500 KG avec freinage pour la remorque et 60kg sur la boule .

Je compte prendre un remorque modèle Amsens AMT 1500 ( Poids à vide 375 Kg et 1500 PTAC ) ou identique dans un modèle PTAC 1500 .
Ce qui me ferai en gros 375+1160 , soit 1535 Kg à tracter .

J'ai aussi lu qu'il existait le report de charge , soit reporter une partie du PTAC de la remorque sur le véhicule tractant !

Question subsidiaire , est ce "grave" si l'on dépasse d'une cinquantaine de kilo les 3500 maxi ? ( existe il une "tolérance" au pesage ?) ;

Merci à vous .

Jo21

Non non tolérence zero.

Après réflexion, une remorque ptac 1300 kg me suffira je pense.

Le poids ne devrait pas trop dépasser même si c'est pas une willys .

A la vue, à part les passionnés, qui arrives à reconnaître une Hotchkiss d'une willys.

Quand je vois aux commemos des willys sur remorque tractée par une série 3 ou autre berline, je me dis que les contrôles doivent être rarissime.

Et pourtant, la gendarmerie est présente en un grand nombre.

Au plaisir.
Jo21

Les contrôles sont probablement pas très courant mais attention ils existent. Si tu es en situations de surcharge, outre l'amende c'est immobilisation du véhicule, la remorque avec la jeep dessus dans ce cas, et si tu es loin de chez toi ça devient vite problématique. Quand je suis monté en Normandie pour le 70éme j'avais aussi ce souci de poids, j'étais en calcul limite a 50 kg prés !

Avec ton véhicule tu peux remorquer 1500kg, je te conseille donc de prendre une remorque d'un PTAC de 1500kg qui aura un poids à vide approximativement de 350kg, t'offrant donc une charge utile de 1150kg. Ainsi tu pourras monter une jeep dessus et être dans les clous.

Avec une remorque d'un PTAC de 1300kg, tu seras trop juste.

Les contrôles sont rares, mais tu risque bien dans le meilleur des cas une immobilisation avec amande.
Là où tu risque le plus (et je ne te le souhaite pas), c'est en cas d'accident même non responsable. Les experts et assurances iront chercher la petite bête afin de ne pas payer, et c'est la que les gros ennuis commencent.


Nicolas.

Bonjour, merci pour vos conseils .

Comme j'ai le permis B "simple" , il me reste la solution de rentrer avec par la route , soit Dijon/Brives-la-Gaillarde environ 450 Kms ou la location d'un camion porte-auto avec permis B qui me vaut dans les 315€ l'aller/retour .

Je vais voir ce qui sera le plus sage ...

Avec un permis B simple et avec ton véhicule, tu peux tirer légalement une remorque d'un PTAC inférieur ou égal à 1420 kg.
Ça doit pouvoir se trouver...

salut les gars,
il y a un gars très fiable qui fait du transport de véhicules de collection.
Cyril, alias "Cyla80" m'a donné ses coordonnées en 2018.
je l'ai employé pour ramener le Pinzgauer 6X6 depuis la Normandie jusqu'en Auvergne pour moins de 450 €
et le Pinz est un joli bébé plus gros qu'une jeep

je peux te passer ses coordonnées en MP si tu le souhaites, en tout cas un gars fiable qui roule tranquille.
il a fait des dizaines de transports et en regardant on album photos ... et bien on bave un peu !
il est pas cher car il mutualise les transports.

bonne soirée.
k.

michel 34-fr a écrit :Les contrôles sont probablement pas très courant mais attention ils existent. Si tu es en situations de surcharge, outre l'amende c'est immobilisation du véhicule, la remorque avec la jeep dessus dans ce cas, et si tu es loin de chez toi ça devient vite problématique. Quand je suis monté en Normandie pour le 70éme j'avais aussi ce souci de poids, j'étais en calcul limite a 50 kg prés !

Bonjour
Et en cas d'accident responsable ou non, la compagnie d'assurance ne répondra certainement pas.
A bientôt