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je mets en vente une remorque 1/4ton Willys début de production, origine Us ww2. Bon état de carrosserie sauf peinture.
Servie dans l'Armée Française (d'où sa couleur), peinture olive drab en dessous.
Beau projet de restauration.

http://www.retro-atelier.com

Quelle beau atelier. ....

Salut

Je cherche effectivement un model comme celui là et j’ai quelques questions

A telle son essieu manchonner ?
A t’elle ses supports d’amortisseurs riveter sur le châssis ?
Est ce que les lames sont des 8 lames willys ?
Est il possible d’avoir une ou plusieurs photos sous la robe ?

Merci

Bonjour,

Pour répondre à vos questions :

- Pas d'essieu manchonné.
- Supports d'amortisseur rivetés au châssis oui.
- Paquets de 9 lames.

Je n'ai malheureusement qu'une seule photo du dessous, je n'ai pas songé à en faire d'autres (photo faite lorsque j'ai cherché son numéro de châssis)

Merci pour cette photo cela me suffit.

Est ce que les supports de feux arrière (ww2) étaient boulonner au châssis comme la plupart (les 2 trous présent sur le châssis en décalé à droite et à gauche ) ou est ce qu’il y a aucun trous mais des traces de découpes.

Comme sur cette photo d’une Early Septembre 1942.


Désolé mais je cherche une Willys Early avec les détails dont j’ai besoin, l’essieu non manchonner ne me dérange, j’en ai deux en stock pour le remontage.

Bonsoir,
Le support de feux Ar gauche est encore présent et soudé.
Celui côté droit est absent mais les traces de soudure encore présentes.

Nicolas.

Magnifique....

Ce type de fixation de feu arrière sur les deuxiemes modèles de production Willys confirme bien que c’est bien un modèle Early.

En règle générale les supports aux extrémités des ailes sont aussi souder et non visser sur le châssis .

Belle pièce et surtout très très rare.

Si elle a encore sa peinture Olive Drab dessous elle doit certainement avoir ses marquages et son numéro WD ( tres important à retrouver pour une restauration dans les règles de l’art et lui redonner son numéro d’origine)

Si tu as besoin, car si elle n’a pas sa plaquette d’origine, je peux te retrouver son numéro de série. Étant spécialiser dans la restauration de 1/4 Ton en France, j’ai un contact qui dispose d’une base de donnée hors du commun.

Quel est son prix ?

Son numéro de série? C'est à dire son registration number? Si oui je suis intéressé oui. Merci.
Son numéro de châssis est 6036.

Concernant le prix, j'en demande 800€.

Ton ami avec base de donnée de 1/4ton ne serait pas Chuck Luz du forum G503?

Merci.

Salut

Oui c’est bien Chuck Lutz sur le G503 qui a la plus grosse base de donnée sur les 1/4 Ton.

Effectivement sur une remorque, il y’a:

Le numéro dit ACM: sous le gousset
Le registration number: 020XXXX au cul
Le numéro de série: sur sa Data plate (pas le même que l’ACM)
Son année de fabrication: sur sa Data Plate
Ex: 12-04-43 pour BANTAM et 09/42 pour Willys
Le numéro ITM: sur le châssis, frappe à froid par l’armée FR

Les Early comment à devenir aussi rare que les GPA ce sont des pièces de musée.

Merci pour le prix, je donne l’information à un ami à moi qui ça pourra peu être intéresser.