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Oui , le contrôle technique est une bonne chose , mais a petite dose .
Dans mon cas , P4 avec CG deux places camionnette = contrôle tous les ans . Pour un véhicule qui roule au max 500 kms par an je trouve ca contraignant .

je m'étonne que le CT n'existe pas sur les PL WW2 d'avant 1960 en CGC
Ils n'ont pas de double circuit de freinage, ni de fermeture automatique des freins quand la pression des bouteilles d"air est insuffisante pour les actionner
Avec des véhicules de prêt WW2 J'ai connu sur la route de grands moments de solitude pour des réparations de freins très approximatives ,faites par des propriétaires irresponsables . Ils nuisent à la sécurité et à la réputation des collectionneurs sérieux
Une fois pour rendre service je ramenais un gmc dont les freins manquaient d'efficacité . Arrivé dans une longue descente de route de campagne faite de virages, les vitesses se sont mises à sauter... presque plus de frein et plus de frein moteur merci du cadeau .

Bonjur Wilys,

Willys a écrit :... peut être que le prix du C.T. devrait être inférieur si le véhicule n'a pas effectué beaucoup de Km. depuis le précédent contrôle ?

Le contrôleur fait exactement les mêmes contrôles, quel que soit le kilométrage parcouru depuis le dernier contrôle, donc il ne peut pas baisser le prix en fonction du kilométrage.

A bientôt
JLR

Bonsoir JLR
J'ai un vieux véhicule en C.G. "normale" qui n'a déjà pas le contrôle pollution malgré ses 4 carbus.
CITATION "Pour rappel Si votre véhicule est ancien (mis en circulation avant le 01/10/72 pour l'essence, ou le 01/01/80 pour le diesel) il n'est pas soumis au contrôle anti-pollution"
mais je ne me plains pas j'ai toujours eu une remise .
A bientôt