Pour la P4, je suis pas trop d'accord pour le "doux ronflement"... je dirais plutôt le "hurlement" du bourrin tentant désespérement de dépasser les 100 Km/h, je rajoute qu'il faut avoir des bons bras dès qu'on tente une manoeuvre au ralenti!Moulesfrites a écrit :Dans l'ordre , et j'ai eu les trois :
- Jeep ... Si tu ne fais pas de TT laisse tomber , trop rudimentaire et "ancien".
- P4 ... Si tu n'es pas pressé et aime le doux ronflement du pigeot mazout pourquoi pas .
- Iltis ... Pas mal sur route , attention toutefois à l'adhérence suivant tes pneumatiques (sur chaussée humides) car propulsion , confortable pour un 4x4 militaire (àvec chauffage) et excellent en franchissement et ballade , et surtout pour un budget d'achat bien moindre aux deux précédents .
Bref , pour moi , y a pas photo , vu l'usage que tu veux en faire , Iltis VW , laisse tomber le Bombardier .
En même temps Bombardier n'est pas un problème puisqu'il n'y a pas de TT en prévision.
Sinon la version VW turbo-diesel est pas mal, mais je connais pas personnellement.
mais je l'avoue! la première 
dans laquelle je suis monté c'est en 63 en algérie pendant mon service... et ensuite quand j'ai acheté ma M201 il y a à peine plus de deux mois 
C'est pour cette raison que j'ai demandé à ce qu'on me parle un peu des 3 véhicules cités, comme çà je pourrai en discuter avec mon copain dans de meilleures conditions. Je ne suis jamais monté dans une P4 pas plus dans une Iltis 
. Il est très confortable, sauf à l'arrière 
. T'as de la place. Sinon un autre véhicule que tu pourrais regarder ce serai la Munga. C'est simple, robuste et c'est un bon vieux 2T. Regarde sur LBC mais c'est assez rare comme modèle, surtout en bonne état. Il y en a une en ce moment en excellente état et surtout pas chère. 
est que ce n'est pas trop embêtant le mélange? il se fait tout seul comme sur les derniers moteurs hors bord?
à tout le monde pour les renseignements fournis, j'en sais maintenant un peu plus sur ces engins.
dedans!
