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pierre 01 a écrit : Celui-ci ne doit pas être courant chez nous , en tous cas je peux vous dire qu'il est assez impressionnant quand ont est a coté !

Superbe le Bell Iroquois

Je leur avais dit de ne pas s'arreter en route P..!

ça se doit être Anglais !







pour le groupe ???

Un tracteur de piste et un groupe de servitudes.

L'hélico n'est pas un Bell Iroquois, mais un lointain cousin.....Il ne possède uniquement qu'une certaine ressemblance, la c'est un Bell 429, équipé d'un rotor de 4 pales et deux turbines pleines de CV, c'est visiblement une version marine et fort probablement entièrement reconditionné à neuf ou bien carrément tout neuf, c'est produit chez Agusta en Italie. C'est un hélico qui est construit depuis un certain temps (c'est très vieux) et aujourd'hui il existe beaucoup (largement) mieux........même chez les Italiens !

Ok, Michel, pour moi je pensais encore au bon vieux Bell Iroquois du Vietnam

T'inquiète c'est normal, il y a effectivement comme un air de famille, mais il y a d'autres exemples. Prend le Puma et le super puma c'est pareil, ils ont bien sur un air de famille mais c'est deux appareils bien différents et encore plus avec le suivant le 225 ou le saut technologique est de + de 35/40 ans est extrêmement marqué.

Merci pour ces précisions !

vue a Toulon

michel 34-fr a écrit :T'inquiète c'est normal, il y a effectivement comme un air de famille, mais il y a d'autres exemples. Prend le Puma et le super puma c'est pareil, ils ont bien sur un air de famille mais c'est deux appareils bien différents et encore plus avec le suivant le 225 ou le saut technologique est de + de 35/40 ans est extrêmement marqué.

Ouais c'est sûr. En plus quand on regarde bien tout le matériel US est souvent décliné en de nombreuses versions : Exemple typique le M16A1 qui donna le A2,A3...

Un III est aussi à l'entrée de L'AIA de Clerrmont Fd et un autre dans les Vosges vers Mirecourt.