Véhicules Militaires .com

Bonjour,
ayant du travail par dessus la tête, je ne suis pas revenu sur le site depuis... ..au moins novembre 2021..
J'ai travaillé sur mon CJ6 un peu le soir, mais très peu.
Mon ami Jean Pierre m'a téléphoné pour les vœux, et alors JP on te vois plus sur le site ???
Ce soir je reviens, je vais sur bla-bla, pas de conversations depuis le 25/01 ?
Ah, je me suis dit qu'il fallait rompre ce silence!
Alors pour commencer, le bonjour à tous le monde, j'espère que tout le monde est en bonne santé, et je vous souhaites à tous mes meilleurs vœux.
Je vais me laisser aller ce soir (mais avec retenue): Ah ... ça fait du bien.
Amicalement JP31

salut jp31
t inquiete je suis toujours la et je viens 2/3 fois par jours et c est pas parce que je ne dit rien que je ne suis pas assidu sur ce forum que j apprecie pour la liberté de s exprimer

Mais non, c'est ce que tu m'as dit au tél, en parlant de moi.

Je vais me remettre sur la jeep, j'aimerais qu'elle soit terminée pour fin mars ... Faut que je fasse le faisceau électrique, le faisceau frein. Je sais pas si je le refait en tube ou durite aviation ?
Amicalement JP31

Mais non, c'est ce que tu m'as dit au tél, en parlant de moi

salut jp31 tu peut m expliquer en mp si tu veut bon dimanche a + jp

JP31 a écrit : ↑

26 févr. 2022, 20:14

Je sais pas si je le refait en tube ou durite aviation ?

Salut JP

Tu pourrais faire toutes les canalisations en cuivre et mettre les flexible en qualité aviation . Le meilleur des 2 mondes
J'ai hésité à le faire sur ma UAZ et je vais changer mes flexible par des aviations pour gagner en "confort" .

Bonjour Laurent,
qu'est-ce que tu appelles confort ?

Freinage plus efficace avec un meilleur dosage à la pédale .
Y'a un meilleur feeling avec une meilleur efficacité des freins .

pourquoi ? le diamètre intérieur est plus gros ?

Bonjour
Les durites aviations sont plus robustes et gonflent beaucoup moins qu'une durite normale sous la pression. Je n'ai pas mis ce type de durite sur la jeep, mais j'en ai sur un Land Rover.

Bonjour Filitosa,
d'accord, je comprends mieux, on dit que le freinage sur les jeep est galère, surtout quand on passe au CT,
la durite aviation pali à cet inconvénient ?
Amicalement JP