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Bonjour à tous

J'aurai besoin de conseil des jeepers... En fait je possède un tracteur des années 50; Un Mc Cormick International Farmall Cub pour les connaisseurs .

Celui ci possède un moteur quasi identique que les jeep willys (fabrication américaine). Je met une photo pour imager mais ce n'est pas le mien : Je me suis rendu compte que des gaz d'échapement ressortent par le tuyau de remplissage d'huile... Je pense que ça viens des soupapes mais je ne suis pas sur... Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance

Pour moi c'est plutôt une segmentation HS et/ou alésages des cylindres hors côtes.
Généralement lorsqu'on en est là, du coté soupapes c'est aussi bien fatigué.

(Je bosse actuellement sur 3 Godevil avec ces symptômes)

jeep-fr a écrit : ↑

16 janv. 2023, 06:55

Pour moi c'est plutôt une segmentation HS et/ou alésages des cylindres hors côtes.
Généralement lorsqu'on en est là, du coté soupapes c'est aussi bien fatigué.

(Je bosse actuellement sur 3 Godevil avec ces symptômes)

Salut et merci pour ta réponse

Y a t'il un moyen de trouver d'ou ça vient sans démonter le moteur (je pense pas mais bon, je pose la question quand même ),

Est ce grave de tourner avec ce problème ?

Pour usure cylindres tu prends les compressions puis tu injectes de l’huile dans le cylindre et tu remesures : si la valeur change notablement tu connais le coupable..

Tag a écrit : ↑

16 janv. 2023, 17:56

Pour usure cylindres tu prends les compressions puis tu injectes de l’huile dans le cylindre et tu remesures : si la valeur change notablement tu connais le coupable..

Merci pour l'info et pour les soupapes il y a une trappe latérale accessible pour voir au niveau des ressorts... Ça vaudrait le coup de jeter un oeil ?

Tu peux ouvrir la trappe latéral oui.
En tournant le moteur à la main, place chaque soupape l'une après l'autre en position fermée avec poussoir reculé au maximum et à chaque fois tu peux vérifier le jeu dans les guide. Ca te donnera une idée aussi.
Reste l'état des sièges de soupape et des soupapes elles mêmes... Mais là ça sera au démontage que tu en saura plus.

Bonsoir ,
Je pense que le plus difficile est de pouvoir accéder facilement à cette trappe Surtout si les écrous alentour sont bien grippés
Amicalement ,
DMT

Bonjour
Quand un moteur souffle par le remplissage d'huile ou par le reniflard, c'est avant tout la segmentation et/ou les cylindres qui sont en cause.
La puissance du moteur est en baisse et le démarrage plus difficile car les compressions sont trop basses.
C'est typique d'un moteur "à bout de souffle" c'est cas de le dire !

jeep-fr a écrit : ↑

16 janv. 2023, 22:42

Tu peux ouvrir la trappe latéral oui.
En tournant le moteur à la main, place chaque soupape l'une après l'autre en position fermée avec poussoir reculé au maximum et à chaque fois tu peux vérifier le jeu dans les guide. Ca te donnera une idée aussi.
Reste l'état des sièges de soupape et des soupapes elles mêmes... Mais là ça sera au démontage que tu en saura plus.

Ça marche merci

DMT a écrit : ↑

16 janv. 2023, 23:10

Bonsoir ,
Je pense que le plus difficile est de pouvoir accéder facilement à cette trappe Surtout si les écrous alentour sont bien grippés
Amicalement ,
DMT

Elle est placée juste derrière le carbu et ne tient qu'avec deux boulons... Je vais voir ça