restauration Auverland A316 5D

[PeugeotP4France]

Bravo ! Tu fais du beau boulot . C'est vrai que l'ancien proprio l'a pas mal "massacré"

[Herve54]

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Hervé

[titi54]

[beluga30]

après le bas d'aile, c'est au tour de la traverse centrale de la caisse qui était complètement pourri.


j'ai donc opté pour un remplacement complet avec une petite modification de cette traverse en lui rajoutant 3 traversées tubulaire pour permettre l’écoulement de l'eau qui reste en point bas dans la caisse.

la traverse tubulaire avec ses 3 traversés pour l’écoulement de l'eau avant de boucher extrémité du tube j'ai mis du rustrol dedans pour la protection contre la rouille.


découpe et mise en place de la traverse




pointage au MIG de la traverse, et une fois que je l'aurai sablé j’effectuerai un rechargement a l'étain on remarque qu'a cette endroit la caisse a un point bas ou l'eau peut s'accumuler c'est donc pour cela que j'ai mis 3 traversés dans la traverse.


a bientôt pour la suite

[TRM85]

[CARGOKATKAT]

[jeep-fr]

Beau travail. Tu soudes avec quoi?

[beluga30]

Beau travail. Tu soudes avec quoi?

pour les soudures, j'utilise le T.I.G ou le Semi auto, et chalumeau propane pour les rechargements a l'étain.

[beluga30]

Après les modifications j'ai effectué un remontage a blanc afin d’êtres sur qu'une fois peint il n'y aura pas de modifications a faire.

Voila ça donne une petite idée de ce que sera la bête:







Et maintenant redémontre pour une préparation au sablage et ensuite a la peinture

petite vue d'ensemble


Et les ponts qui vont subir un démontage complet avant sablage et mise en peinture

[beluga30]

comme je suis novice en peinture carrosserie et en géneral pour tout les travaux de carrosserie, j'ai une procédure en tête mais je ne sais pas ce quelle vaut, donc je vous la soumet et si vous avez des conseils n'hésitez pas j'en ai bien besoin.

- 1) sablage
- 2) application de convertisseur de rouille type "rustrol".
- 3) application de l’apprêt.
- 4) jointage des tout les joint d'assemblages des tôles et angles au scellement de carrossier
- 5) masticage au mastics alu des creux et défauts.
- 6) application d'une 2eme couches d’apprêt (je ne suis pas sur que cella soit nécessaire)
- 7) application sous la caisse et sur le plancher de la caisse d'une resine "Raptor U-Pol" a la place du Blaxon traditionnel.
- 8) application de la peinture de finition
- 9) application d'une 2eme couches de finition.
- 10) traitement des corps creux avec du Rustrol et ensuite de la cire corps creux (je ne sais pas la quelle est la meilleur si vous avez une idée)
- 11) séchage un ou 2 semaine et remontage.

voila dite moi ce que vous en pensez ?