Je viens de trouver de la doc qui explique que le TRC751 est la dénomination marine de ce poste radio et qui équipe (ou équipait) les chaland de transbordement.

Bonjour,
Quelle est ta période?
Le TRC571 était le poste radio de transissions entre la la série 13 (alias poste radio de 3eme génération) et les PR4G.
Sur ce point, il existe très peu de doc sur ce type d'équipement.

Bonjour, dans l'équipement radio des P4, il y avait le combiné CB50, et le haut parleur HP52, pas de casque radio. Cordialement Rémy :fr: ::p4 Bonjour, Dans le MAT 6330-2 de référence, c'est le combiné H33PT-FR2 qui équipait les UC de P4. Le CB 50 est arrivé plus tard dans l'évolution des équipemen...

Je n'ai pas de document qui m'mentionne ces types d'installations. Il était plutôt installé en station fixe ou Shelter radio.

Le TRC751 est le poste qui a fait la transition entre la 3eme et la 4eme génération.

Le TRPP13 date de la JEEP. Les installations sur les châssis MA-2MF ne font pas référence à un manuel technique spécifique mais plus de l'adaptation au cas par cas dans les unités qui avaient des TRPP13 et du PR4G. C'est pour cela que tu ne trouveras pas de manuel. L'objet des châssis MA-2MF étant d...

shelby a écrit : ↑

03 mars 2021, 13:20

...au Royaume-Uni, beaucoup de gens qui semblent aller à des spectacles militaires soulignent tout simplement que votre véhicule est incorrect!"

Qu'est ce qui est incorrecte ? Peux tu nous en dire plus?

Même les boitiers, capots, face avant des PR4G sont comptés avec un flashcode. Donc comptés pièces par pièces et détruits en fin de vie.

Ne perd pas ton temps pour les PR4G. Ce sont des équipements classifiés Crypto et donc détruits en fin de vie.

Bonjour,
Le châssis que tu montres en deuxième photo est le châssis MA-2MF qui a été conçu pour les PR4G et générations suivantes. Il faut donc que tu te fabrique une plaque d'adaptation pour mettre ton 13 entre les 2 sièges.