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Bonsoir,
La jeep 027955 est datée du premier trimestre 1958 sur ce site alors que la 026477 data de fin troisième, trimestre 1957
Cela ne me dit rien du tout. Ceci dit je n'ai jamais été mecano ou chargé de réforme. On voit beaucoup de photos de jeep appartenant à des particuliers barrés en rouge au moment de l'achat. Idem pour les véhicules plus récents chez les revendeurs s'il s'agit de véhicules sans plaques rigides.jmcqo a écrit : ↑15 janv. 2022, 17:59Bonsoir,
J'ai cru comprendre que les immatriculations barrées en rouge concernanient des véhicules dont l'état ne permettait pas une remise en circulation à l'exception des barrées bleues lesquelles le permettaient après une réimmatricualtion civile. Je suis peut-être dans l'erreur.
Cordialement
JM
jmcqo a écrit : ↑14 déc. 2021, 17:56Bonjour à tous,
Utilisateur d'une jeep M201 bien évidemment ex-armée française, je souhaitais connaître son passé militaire. Mes recherches auprès des domaines se sont rapidement avérées vaines. Il semble toutefois que mon véhicule ait été en réserve générale au régiment du matériel de Miramas (13). Depuis, je recherche, sur le net, les jeep(s) dont les immatriculations approchent les miennes:
- 1er immatriculation au sortir de chaîne en 1963 : 231-2028;
- seconde et dernière immatriculation au sortir de l'ERM de Clermont-Ferrand en 1970 : 605-0579.
Je fais appel à la solidarité nationale des jeepers pour obtenir des images de véhicules dont l'immatriculation soit approchante de celles que je viens d'indiquer.
Merci d'avance pour vos participations
Cordialement
JM
Bonsoir et surtout grand merci pour votre réponse qui m'éclaire bien sur le rôle des ERM et de leur gestion deds matériels et équipements. Pour ce qui est des numéros, je m'avance tout doucement, j'ai quelques petits milliers de photos mais toutes ne sont pas exploitables.Nekaf1968 a écrit : ↑19 mars 2022, 18:33jmcqo a écrit : ↑14 déc. 2021, 17:56Bonjour à tous,
Utilisateur d'une jeep M201 bien évidemment ex-armée française, je souhaitais connaître son passé militaire. Mes recherches auprès des domaines se sont rapidement avérées vaines. Il semble toutefois que mon véhicule ait été en réserve générale au régiment du matériel de Miramas (13). Depuis, je recherche, sur le net, les jeep(s) dont les immatriculations approchent les miennes:
- 1er immatriculation au sortir de chaîne en 1963 : 231-2028;
- seconde et dernière immatriculation au sortir de l'ERM de Clermont-Ferrand en 1970 : 605-0579.
Je fais appel à la solidarité nationale des jeepers pour obtenir des images de véhicules dont l'immatriculation soit approchante de celles que je viens d'indiquer.
Merci d'avance pour vos participations
Cordialement
JM
Bonsoir JM,
Ancien de l'Arme du Matériel, et passé par Miramas, je vais répondre à ta question de ce que je sais.
Tout d'abord, le matériel en général, c'est à dire les jumelles, pistolets, véhicules et une infinité de bidules n'appartiennent absolument pas à une unité quelconque. Tout est la propriété de l'Arme du Matériel de l'Armée de Terre qui gère ça suivant les directives de l'état-major.
Ainsi, disons une Jeep, elle peux passer toute sa carrière militaire en réserve sans jamais avoir été affectée (peu probable pour les véhicules de ce gabarit) ou au contraire avoir connue une multitude d'affectations.
Suivant le potentiel (usure), quantité existante, la version, vieillesse, etc. une Direction Centrale du Matériel l'affectait au mieux de la politique du moment.
Il était, par exemple, courant de faire "reverser" des matériels en bon état d'une unité vers une autre qui les utilisaient plus pour faire que l'usure générale soit équivalente.
Donc et c'est important un matériel n'appartient pas à un corps de troupe (appellation d'une unité formant corps).
Il faudrait trouver dans les archives du Matériel les documents notant les affectations successives, mais là... personne n'à jamais réussi et je doute qu'ils existent encore sur un matériel passé par la position administrative (je sais plus laquelle) déclassé-vente au domaine.
(Pour ce qui m'intéresse la M38A1 Nekaf de l'Armée NL qui fonctionne sensiblement pareille que la Française, je sais que toutes les archives ont été brulées lors de la vente au domaine du dernier exemplaire)
Je parle des années 1980/90 tout début 2000, qu'on soit clair.
L'ERGMu puis ETAMAT de Miramas vu sa position géographique (Sud-Est) a possédé un stock de matériels (véhicules, radios et autres) nommé Guépard.
Il était prépositionné et dimensionné pour les interventions ponctuelles en Afrique genre d'une ou 2 compagnie Légion, Paras ou autre. Des missions qui étaient relativement courantes jusque dans les années 1990.
On leurs envoyait le matos et ils réintégraient à l'issue.
Début 2000 il y avait encore une quarantaine de M201 stockées en Guépard, elles étaient en état impeccable (le civil gérant ce stock était très sérieux) et surtout elles avaient toutes été repeintes en camouflage Daguet!
Elles ont été parmi les toutes dernières à être vendues au Domaine.
J'espère t'avoir aidé un peu et bon courage pour tes recherches!
Bonsoir,jeep-fr a écrit : ↑20 mars 2022, 01:34
Au sujet des domaines, la couleur de peinture utilisée pour barrer les plaques d'immatriculation n'indique rien.
Seule la mention sur le certificat de vente positionne le véhicule pour son futur.
Dans le passé on avait, entre autres, la mention IC : Impropre à la Circulation et NR : Non Réimmatricumable.
Désormais IC (qui était mal interprèté par la DRIRE et causait bien des soucis lors des procédures d'immatriculation - je parle en l'ayant vécu!) à été remplacé par ACI : Absence de Certificat d'Immatriculation (celle là causait moins de problème jusqu'à ce qu'on invente la magnifique ANTS...)
Nicolas
