Centrale Clg à identifier

[marmon31]

oups , c'est pas un bouchon mais sa fiche opposée libre

[michel 34-fr]

Oui c'est bien pour Marmon, c'est en remplacement de la centrale premier type qui ne se fabrique plus.

[CARGOKATKAT]

On progresse sauf sur le niveau d' étancheité....

Bon j' ai toujours pensé que le niveau de passage à gué à 1.20m c' était un doux reve en situation operationnelle...confirmation

[marmon31]

retour a la bonne et costo centrale d'origine

IMG_20200320_142847.jpg (174.78 Kio) Vu 492 fois

[CARGOKATKAT]

Oui au moins elle ressemble à quelque chose

propre le compart' moteur !

[marmon31]

merci ...
la fiche non utilisée c'est bien les deux fils détresse J.VI et J.BA.VI
voir avec un proprio d'un marmon diesel

[Lisbert]

Bon j' ai toujours pensé que le niveau de passage à gué à 1.20m c' était un doux reve en situation operationnelle...confirmation

La centrale est à 1.50m, le bloc fusibles à 1.30 donc passage à gué 1.20m tranquille...

[CARGOKATKAT]

Ouaiiiiiiiiis......

Ca fait jamais de vagues et le ventilo ne projete rien. Sur le papier au moins

[Laurent 63]

Au pompier c'est 60cm maxi de passage à gué avec démontage des tambours de frein au retour pour enlever la merde qui aurait pu rentrer dedans
Dumoins c'est ce qu'on ma toujours dit , et a chaque fois ça ma fait rire ... le temps de rentrer les tambours sont propre

[Lisbert]

A Canjuers en manoeuvre, je passais la P4 à gué avec la vague sur le capot alors en Marmon, tranquille, il devrait moins dériver avec le courant...