jo21 a écrit : ↑

16 août 2021, 20:54

Tien, en quelle année il a eu le changement de cales à fer en U ?

Jo

Bonjour
Au pif je dirai à partir de 1960 au passage de la version 6v vers la 24V
La mienne de fin 57 avait des cales en bois, si c'était d'origine ?

Bonjour
la JH101 est la version française de la CJ3B américaine
https://m201.pagesperso-orange.fr/Autresjeeps.htm

Aussi modifiées, il vaut mieux directement avoir un Auverland A3

là il y a des jeep profondément modifiées, avec suspension à ressort hélicoïdale, châssis modifié ou changé, grosses roues et moteur qui n'a rien à voir avec le Go-devil

Superbe terrain de jeu. Pour ça les ricains ont de la place et des possibilités.
Je ne sais pas si ils ont une boite transfert standard ou un modèle à plus forte réduction qui serai bien utile dans des zones trialisantes

Merci ça été aussi le jour de ma deuxième dose de Physer

Bonjour D'après le site hotchkiss 201.fr les clignotant AV coniques avaient cette forme https://m201.pagesperso-orange.fr/M20115825BD_fichiers/BT0631-02.jpg il y a un modèle ressemblant https://www.maxter-accessoires.com/311/feu-de-position-orange-sim.html à part que l'embase n'est pas blanche ::rol...

Bonjour Une photo en argentique réalisée lors d'une visite au cimetière de Colleville sur mer. Il est difficile pour moi d'imaginer l'horreur et les sacrifices des soldats qui ont débarqué, mais la visite de ce cimetière permet d'avoir la mesure des sacrifices. Cette visite était émouvante pour moi ...

La Jeep c'est parfait pour prendre la piste de Conca et atteindre celle de Tivella à pied

Bonsoir
Il y a une scène de la vidéo qui m'a donné quelques frissons , la chorégraphie des deux gars entrain de gigoter autour de la scie à ruban vers la 16mn 20